Мотоциклийн тоормос хэрхэн ажилладаг вэ? Энэ нь үнэндээ маш энгийн! Та мотоциклийн тоормосны хөшүүргийг дарахад мастер цилиндрээс шингэн нь диаметр хэмжигч поршенд шахагдана. Энэ нь дэвсгэрийг роторын (эсвэл дискний) эсрэг түлхэж, үрэлтийг үүсгэдэг. Үрэлт нь таны дугуйны эргэлтийг удаашруулж, эцэст нь таны мотоциклийг зогсооно.

Ихэнх мотоциклууд урд болон хойд тоормос гэсэн хоёр тоормостой байдаг. Урд тоормосыг ихэвчлэн баруун гараараа удирддаг бол хойд тоормосыг зүүн хөлөөр удирддаг. Зогсоохдоо хоёр тоормосыг ашиглах нь чухал бөгөөд зөвхөн нэгийг нь ашигласнаар таны мотоцикль гулсах эсвэл жолоодлого алдагдах аюултай.

Урд тоормосыг дангаар нь дарснаар жин урд дугуй руу шилжиж, арын дугуй газраас дээш өргөгдөж болзошгүй. Хэрэв та мэргэжлийн дугуйчин биш л бол үүнийг ерөнхийд нь зөвлөдөггүй!

Арын тоормосыг дангаар нь дарах нь урд талынх нь өмнө арын дугуйг удаашруулж, таны мотоциклийг хамар руу шумбахад хүргэдэг. Энэ нь хяналтаа алдаж, осолд хүргэж болзошгүй тул үүнийг бас зөвлөдөггүй.

Зогсоох хамгийн сайн арга бол хоёр тоормосыг зэрэг дарах явдал юм. Энэ нь жин, даралтыг жигд хуваарилж, хяналттай хурдыг бууруулахад тусална. Хэр их даралт хэрэгтэйг мэдрэх хүртлээ тоормосоо аажмаар, зөөлөн шахахаа бүү мартаарай. Хэт хурдан дарах нь дугуйгаа түгжиж, улмаар осолд хүргэж болзошгүй. Хэрэв та хурдан зогсох шаардлагатай бол хоёр тоормосыг зэрэг ашиглаж, хүчтэй дарах нь дээр.

Гэсэн хэдий ч, хэрэв та яаралтай нөхцөл байдалд орвол урд талын тоормосыг илүү ашиглах нь дээр. Учир нь таныг тоормослох үед таны мотоциклийн жингийн ихэнх хэсэг урд тал руу шилжиж, илүү хяналт, тогтвортой байдлыг бий болгодог.

Тоормослох үед мотоциклоо босоо, тогтвортой байлгах нь чухал. Нэг тал руугаа хэт хазайх нь хяналтаа алдаж, осолд хүргэж болзошгүй. Хэрэв та булангийн эргэн тойронд тоормослох шаардлагатай бол эргэхээс өмнө хурдаа хасаарай - хэзээ ч дундуур нь бүү хий. Тоормослох үед өндөр хурдтай эргэлт хийх нь осолд хүргэдэг.