Мотоциклийн тоормос хэрхэн ажилладаг вэ? Энэ бол үнэхээр энгийн! Та мотоциклийн хөшүүргийг ашиглан мотоциклийн хөшүүргийг дарахад мастер цилиндрээс шингэнийг дарахад хүргэдэг. Энэ нь роторуудыг ротор (эсвэл диск) -ийн эсрэг түлхэж, үрэлт үүсгэдэг. Үрэлт нь таны дугуйны эргэлтийг удаашруулж, эцэст нь мотоциклийг зогсооход хүргэдэг.

Ихэнх мотоцикль нь хоёр тоормостой байдаг - урд тоормос, арын тоормос. Урд тоормос нь ихэвчлэн таны баруун гараараа ажилладаг бөгөөд арын тоормос нь зүүн хөлөөрөө ажилладаг. Зогсоох үед хоёулаа тоормос ашиглах нь чухал бөгөөд зөвхөн нэг нь мотоцикль нь мотоцикль нь гулсах эсвэл хяналтаа алдахад хүргэдэг.

Урд тоормосыг өөрийнхөөрөө түрхэх нь арын дугуй руу шилжиж, арын дугуйг газар дээрээс нь өргөхөд хүргэдэг. Энэ нь та мэргэжлийн морьтон биш бол үүнийг ерөнхийдөө санал болгодоггүй!

Өөрийнхөө арын тоормосыг өөрийнхөөрөө түрхэх нь урд талын дугуйг удаашруулж, мотоцикль нь хамараа шумбахад хүргэдэг. Энэ нь таныг хянах, сүйрч болзошгүй тул үүнийг ашиглахыг зөвлөдөггүй.

Зогсоох хамгийн сайн арга бол хоёулаа тоормосыг нэгэн зэрэг хэрэгжүүлэх явдал юм. Энэ нь жин, даралтыг жигд тарааж, дарамт шахалт үзүүлдэг бөгөөд хяналттай байдлаар удаашрахад тусална. Тоормосыг аажмаар аажмаар шахаж, хичнээн их дарамт шахалт үзүүлэхээ мэдрэх хүртлээ тайвшруулна уу. Хэт их ачаалах нь хэт хурдан дарах нь таны дугуйг түгжихэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь осолд хүргэж болзошгүй юм. Хэрэв та хурдан зогсоох шаардлагатай бол хоёулаа тоормосыг нэгэн зэрэг ашиглах нь хамгийн сайн арга юм.

Гэсэн хэдий ч, хэрэв та онцгой байдлын үед өөрийгөө олж чадвал урд тоормосоо илүү их ашиглах нь дээр. Энэ нь таны мотоциклийн жингийн жинг тоормослоход илүү их зүйлийг тоормослох, илүү их хяналт, тогтвортой байдлыг хангах болно.

Тоормослохдоо мотоциклийн босоо, тогтвортой байх нь чухал юм. Хэт холоосоо хэт хол явах нь таныг хяналт, ослоос алдахад хүргэдэг. Хэрэв та булан тойрон тоормослох шаардлагатай бол эргэлт хийхээс өмнө удааширч, хэзээ ч дунд нь хэзээ ч бүү хий. Тоормослох үед өндөр хурдтай явах нь осолд хүргэж болзошгүй юм.